NO CONTAMINAR, SALTILLO TE VIGILA.

AMLO UN TORBELLINO QUE CUMPLE 100 DÍAS EN EL PODER.

VENEZUELA YA NO TIENE PIÉS NI CABEZA.

CUANDO LAS BICIS SATURAN LAS CALLES…OTRO TIPO DE CAOS.

CÓMO ENTENDER LA ECONOMÍA MUNDIAL, EN UNA SERIE DE TV.

EL PRINCÍPE CARLOS TIENE OTRA FAMILIA.

SARAPEROS, ¿ CAMBIO MÚLTIPLE EN PUERTA ?

*LA CIUDAD.*

La mejor manera de engrandecer a una ciudad es observando las normas mínimas para una convivencia social armónica. Las acciones de combate a la contaminación, de cualquier tipo, que realiza la Policía Ambiental de Saltillo son un factor que muy pronto se verá reflejada en los indicadores de buena gobernanza que realizan organismos técnicos independientes. Ya vimos como hace unos días del gobierno de la ciudad capital de Paraguay, y también de Puebla se interesaron en esta nueva figura de vigilancia. Combatir a quienes tiran escombros, a quienes atentan contra nuestro inventario forestal, en la ciudad o en el campo, contra quienes contaminan con ruido. Contra todo aquél que no cuida a su ciudad.

*EL PAÍS.*

LOS PRIMEROS CIEN DÍAS DEL TORBELLINO AMLO.

AMLO llegó a Palacio Nacional como un cañón cargado de esperanza. Más de 30 millones de mexicanos, por encima del 50% de los votos, el mayor apoyo en las urnas en la historia del país, confiaron en las balas del veterano candidato contra los problemas sistémicos: corrupción, impunidad, desigualdad.

Al cruzar la línea de los 100 días de gobierno, el depósito del cañón sigue a rebosar. No lo han desgastado de momento los charcos que han salpicado esta primera etapa del mandatario: la crisis de abastecimiento de gasolina, la polémica cancelación del aeropuerto o el enfriamiento de la economía. Las encuestas de popularidad le otorgan una aprobación de entre el 70 y el 80%, el mayor respaldo entre los presidentes recientes de México.

La luna de miel del López Obrador no solo no se apaga, sino que es cada vez más dulce. Su popularidad es de hecho mayor ahora que antes de las elecciones, marcando una línea ascendente que corre en paralelo al crecimiento de la intención de voto durante la campaña a favor de Morena, el partido que fundó hace apenas 5 años a su imagen y semejanza tras dos asaltos fallidos a la presidencia.

“A cada encuesta los analistas decían que ese era su techo. Pero no dejó de crecer (llegó a superar el 50%, doblando al segundo candidato). Las tasas actuales, trasladadas al padrón, nos dan más de 60 millones de mexicanos. Esto quiere decir que mantiene la conexión con el enojo social y que las medidas simbólicas que ha aprobado en este tiempo satisfacen las demandas de la mayoría”, dice Roy Campos, presidente de la empresa demoscópica Consulta Mitofsky.

De los últimos cinco presidentes, tan solo Ernesto Zedillo logró mejorar su aprobación durante los tres primeros meses de 1995. Entre las acciones más valoradas de López Obrador en las encuestas están precisamente, la bajada de sueldos a los altos funcionarios, la eliminación del fuero a los expresidentes, la venta de los coches oficiales, sus viajes en avión comercial o la apertura de la sede presidencial.

“Da igual que la tasa de homicidios siga subiendo, que el Banco de México rebaje la previsión del PIB o los avisos de las calificadores de rating. Lo que de momento está valorando la gente no son los datos, ni siquiera opiniones. Son sentimientos”, añade Campos. Otro síntoma de ese clima emocional que vive el país: pese al enfriamiento de los termómetros económicos, el índice de confianza del consumidor no paró de crecer desde noviembre y está hoy en su máximo en casi dos décadas.

“La gente mantiene la esperanza y la expectativa. También abstencionistas e incluso quienes no le votaron. López Obrador encarna un cambio, al menos en las siglas, y eso tiene su magia. De momento, seguimos en el terreno de las expectativas no de los datos”, incide el politólogo del CIDE José Antonio Crespo.

López Obrador aún no ha entrado a fondo en las reformas de más calado que prometió durante la campaña: seguridad, justicia, sistema financiero o energía. “Son los verdaderos ejes de su programa. En tres meses no le ha dado tiempo a desarrollarlos, pero el resultado de esas reformas marcará un punto de inflexión.

Por ahora, sigue amortizando la etiqueta de antisistema que explotó durante la campaña. Toda la ira acumulada por los mexicanos durante tantos sexenios aciagos le otorga un bono democrático mayor que el de otros presidentes”, apunta Antonio Sola, publicista y jefe de campaña, entre otros, de Felipe Calderón en 2006.

El núcleo de la maquinaria de comunicación del gabinete de López Obrador son las extensas ruedas de prensa que cada día lleva a cabo con su equipo, marcando la agenda diaria desde las 7 de la mañana. Una estrategia de saturación mediática que ya utilizó durante su etapa como alcalde de la capital.

“En términos de márquetin político –añade Sola– no innova nada, es el espejo de Hugo Chávez, que a su vez lo heredó del sandinismo y el castrismo. Codifica la realidad para todos los mexicanos, es el interpretador constante de lo que sucede”.

La agenda presidencial durante los últimos tres días: conferencia de prensa en la capital, visita a un vendedor ambulante de agua de coco en Colima, presentación de programas sociales en Guanajuato. El presidente, en cada esquina de la República.

“López Obrador sigue en campaña y sus habilidades de comunicación son impresionaste. Su discurso es muy poderoso porque transmite cercanía y la sensación de que el presidente te entiende. Habla lento, utiliza mucho el refranero, mezcla elementos de una cultura cuasi religiosa, habla de perdón y de bondad”, apunta el experto en encuestas. Su respuesta, por ejemplo, ante la reciente bajada del rating a la deuda soberana fue hacer una analogía con las malas notas que puede recibir un hijo en la escuela.

La conexión con las capas populares –más del 40% de los mexicanos son pobres– sería una explicación parcial para sus abultadas cifras de aprobación. Su apoyo es más diverso y trasversal. Ganó las elecciones en 31 Estados y la franja donde tuvo más peso fue entre votantes escolarizados y urbanos.

“El combate contra la corrupción es la gran correa de transmisión de su mensaje”, subraya Campos. “Todos los días recuerda en las conferencias que los culpables han sido los malos gobiernos anteriores. Y todos los días anuncia algún programa social, lo que genera la esperanza de entrar en la lista de beneficiarios”.

Cuando explotó el ducto en Hidalgo, quizás su mayor crisis hasta ahora, una de sus primeras medidas fue anunciar líneas de apoyo económico a las víctimas. Según los cálculos oficiales, los programas sociales duplicaran en 2019 el monto del año pasado hasta alcanzar a 51.5 millones de personas, el 41.7% de la población.

El Gobierno ultima además una reforma que permita despejar del camino a los mediadores financieros que gestionan las ayudas. El lema es: “si el Gobierno da un peso, la gente tiene que recibir un peso”. La lógica de fondo, de nuevo, es que la corrupción son los otros.

El brillo de López Obrador contrasta con las sombras de Peña Nieto –que abandonó la presidencia con los índices de popularidad más bajos en la historia de un mandatario– y suma bastantes analogías con el recorrido de Vicente Fox, el presidente panista que rompió más de 70 años de hegemonía del PRI.

“Era la novedad –apunta el politólogo del CIDE–, también se generó esa expectativa, con niveles de popularidad por encima de su votación. Pero el apoyo que recibió Fox era condicionado. Cuando empezó a incumplir promesas como la encarcelación de algunos priístas, el olvido de una comisión de la verdad o saltaron algunos escándalos de corrupción de su familia, comenzó a perder apoyo. Ahora el apoyo es incondicional”

*ECONOMÍA.*

COMO ENTENDER CON BUEN HUMOR LA ECONOMÍA MUNDIAL, Y LA CORRUPCIÓN.

Entender la economía mundial no es fácil. Corrupción, desigualdad, lavado de dinero, contrabando no son los temas más ligeros ni fáciles de digerir. Cuando se tratan estos temas los especialistas utilizan conceptos y términos tan confusos que provocan que muchos se alejen de tratar de entender este fascinante mundo.

En la serie This Beast That is the Global Economy, el director y escritor Adam McKay, junto con el actor Kal Penn, analizan la economía global de una manera digerible y divertida.

McKay es director de The Big Short, la película sobre la crisis económica de 2008 basada en el libro de Michael Lewis, y de Vice, la película sobre el exvicepresidente Dick Cheney que estuvo nominada al Oscar en 2019. McKay ha forjado un estilo único para hacer sátira política desde sus inicios como escritor en Saturday Night Live. La serie de Amazon Prime explota estos talentos para sumergirnos a este mundo sin la necesidad de terminología rimbombante.

 

El actor Kal Penn, quien saltó a la fama por las cintas de Harold & Kumar y posteriormente trabajó como asesor en la administración del presidente Barack Obama, es el encargado de conducir la serie y llevar a los espectadores a entender mejor cómo funcionan nuestros sistemas económicos y las consecuencias que se desatan, como la pobreza, la desigualdad o la corrupción. El actor de comedia y socio creativo de McKay, Will Ferrell, es uno de los productores ejecutivos.

Esta serie de ocho capítulos, una producción original de Amazon, utiliza viñetas cómicas para entender conceptos como el blockchain, el bitcoin, la inteligencia artificial o el funcionamiento de los sistemas monetarios. La serie dedica capítulos a hablar sobre algunos de los retos a los que se enfrentarán las economías mundiales en los próximos años, como la llegada de la automatización y la inteligencia artificial en mayor escala.

También hace un close-up para tratar las complejidades de nuestros sistemas monetarios, desde el valor del papel moneda o el oro, hasta el auge de las criptomonedas y sistemas económicos alternativos como el trueque, que han surgido como una consecuencia de las crisis económicas que han asediado en las últimas décadas a la economía mundial. El ingreso básico universal es otro de los temas coyunturales que la serie explora con opiniones de economistas expertos este nuevo experimento socioeconómico.

A lo largo de la serie hay apariciones de Robert Reich, el exsecretario de Trabajo estadounidense en la administración de Bill Clinton y un activista sobre la desigualdad; Kaushik Basu, execonomista en jefe del Banco Mundial y quien propuso un método muy radical para combatir la corrupción; el periodista del New Yorker Adam Davidson, o el jefe de Transparencia Internacional en la República Checa, David Ondráka.

La serie cierra con un capítulo dedicado a la corrupción. Aquí los creadores hacen una interesante reflexión sobre cómo el reto del combate a la corrupción es una preocupación mundial y que tiene graves consecuencias en las sociedades. México hace una breve aparición cuando se aborda la corrupción y los estragos de los sismos de septiembre del 2017, que expusieron las irregularidades en las construcciones que resultaron afectadas en esa tragedia.

This Beast That is the Global Economy es una serie sobre la compejidad de la economía mundial, las contradicciones que genera el capitalismo, como el contrabando, el lavado de dinero y la corrupción, fenómenos intrínsecos de nuestras sociedades actuales. Gracias a Adam McKay y Kal Penn podemos tener unas simplificadas clases de economía acompañadas de humor y diversión, algo como aprender economía con Sesame Street pero para los niños grandes.

*TRANSPORTE.*

QUÉ PASA CUANDO MUCHA GENTE USA LA BICILETA PARA TRANSPORTARSE.

La ciudad de Utrecht tiene en su centro el cruce más transitado por las bicis del país: unas 28.000 lo atraviesan a diario, según la Unión Ciclista local. El uso de la bicicleta ha aumentado en Holanda en la última década, y cada ciudadano pedalea unos 880 kilómetros anuales (15.000 millones de kilómetros en total), según la Oficina Central de Estadística. Es sano y mejor para el entorno que las emisiones de CO2 de los coches, pero el éxito ha llenado los carriles de ciclistas que no siempre conviven en armonía.

Las bicis tradicionales y las que llevan remolque, o bien una carretilla delantera para niños, ruedan junto a modelos eléctricos y de carreras, además de ciclomotores y carritos eléctricos para mayores o con alguna discapacidad. No todos a la misma velocidad, pero sí al mismo tiempo y con distintos comportamientos. Una congestión que empieza a ser objeto de debate a escala oficial.

El agolpamiento de bicis y el mal estado de algunos carriles, complican los desplazamientos del 90% de los ciclistas mayores de 65 años, según una encuesta efectuada en 2017 por la revista Fietsen 123 (Ir en bici, o bicis, en neerlandés), especializada en rutas por Holanda y Bélgica.

Hay aún otro factor que está siendo evaluado por el ministerio de Transportes. Se trata del aumento de los accidentes registrados con los modelos eléctricos, cada vez más de moda. La velocidad máxima permitida en un carril bici —para cualquiera— es de 30 kilómetros por hora y, tanto la policía como la Organización para el Tráfico y el Turismo, han advertido de que “las eléctricas van mucho más deprisa de lo que parece”. En los cinco primeros meses de 2018, hubo 341 accidentes con estas, un 26% más que en el mismo periodo de 2017.

Los conductores de coche están habituados a compartir el espacio con la bici tradicional y ahora tienen que anticiparse más que nunca al paso de las eléctricas, pues, según la policía, “casi el 80% de estos accidentes se producen en zonas urbanas”. En 2017, una cuarta parte de los 206 ciclistas fallecidos iba en las segundas.

En el propio carril, por otra parte, las distintas velocidades de todos los usuarios causan cierto estrés. No es lo mismo un progenitor llevando a sus hijos al colegio con una bici con carrito delantero, que un adulto con prisa camino del trabajo o un escolar con amigos. Para aligerar la situación, los asesores gubernamentales barajan la ampliación de los carriles, o bien imponer el casco para el conductor de ciclomotores —no es obligatorio para nadie— y que solo puedan circular por la calzada.

Desde el punto de vista legal, un carril bici puede tener cualquier anchura. Si discurre separado de la calzada, la Unión Ciclista aconseja que no sea inferior a dos metros. Cuando está integrado en la misma, indica que con 1,70 metros de ancho dos ciclistas pueden rodar juntos. De todos modos, “estarán algo justos y mejor sería de dos metros; no olvidemos que a veces es necesario acompañar a un menor”, afirman sus portavoces.

En 2017, un sondeo efectuado por el Consejo Ciclista CROW, que asesora a las autoridades en materia de infraestructuras (contestaron 2.000 personas) señaló que “una cuarta parte piensa que los carriles bici están demasiado llenos”. “Para uno de cada 10 dicha situación supone un problema, pero no todo tiene que ver con el aumento de vehículos de dos ruedas en la misma ruta.

La actitud del usuario, por ejemplo, si va en doble fila, muy deprisa o demasiado lento, y si se gritan entre ellos, contribuye al malestar general”. La mitad de los encuestados buscaba en lo posible una ruta alternativa a la habitual en hora punta, y también otra franja horaria.

*EL MUNDO*

VENEZUELA YA NO ES GOBERNABLE.

A 57 DÍAS DE QUE MADURO SE VAYA PARA SIEMPRE.

Después de más de tres días sin luz, Venezuela se asoma a un abismo. El apagón que se inició el pasado jueves ha profundizado la aguda inestabilidad política que sufre el país y la crisis por la falta de electricidad ha puesto en evidencia su ingobernabilidad.

Nicolás Maduro y su Gobierno han insistido desde un primer momento que la falla en la central de Guri se debe a un sabotaje informático dirigido desde Estados Unidos e instigado por la oposición. No obstante, no ha mostrado pruebas del supuesto ataque pese a que ha prometido que las presentará ante la ONU.

A la ineficiencia del sector se añadió la incapacidad de las autoridades para restablecer el suministro. El sucesor de Hugo Chávez aseguró este domingo que están haciendo «grandes esfuerzos» para volver a la normalidad y dio instrucciones para que los Comités Locales de Abastecimiento y Producción (CLAP) repartan agua potable y alimentos.

El presidente de la Asamblea Nacional, Juan Guaidó, criticó que Maduro no haya aparecido en público más que una vez desde que se comenzó la crisis. “Da la cara”, le retó este domingo en una conferencia de prensa en el patio del Parlamento. Guaidó sugirió que el Gobierno debía permitir la cooperación internacional para solucionar el problema energético, pero no tiene con quién hablar “porque cada vez está más aislado”.

*LA REALEZA.*

EL PRINCÍPE CARLOS TIENE OTRA FAMILIA.

Como hijo mayor de Camilla de Cornualles y periodista gastronómico muy conocido en Inglaterra, Tom Parker Bowles no es ajeno a la atención mediática, pero en las últimas semanas su nombre ha aparecido en los periódicos por un motivo diferente: un amago de escándalo relacionado con un negocio de cortezas de cerdo que cofundó en 2011 junto a dos amigos.

Mr Trotter’s Great British Pork Crackling, que así se llama el producto, se preciaba de su trazabilidad: las cortezas se elaboraban solo con cerdos de granjas británicas certificadas en bienestar animal. Pero, según ha publicado The Times, la empresa se ha visto forzada a admitir que, de un tiempo a esta parte, utiliza sobre todo cerdos extranjeros: en concreto, daneses, alemanes y holandeses.

Parker Bowles ha intentado dar carpetazo al asunto con un tuit donde explica que, precisamente, abandonó el consejo de administración de Mr Trotter’s a principios del año pasado “porque ya no podíamos garantizar un suministro regular de cortezas de cerdos criados al aire libre en Gran Bretaña”.

Está más que acostumbrado a lidiar con polémicas. En una entrevista en The Lady donde le preguntaron qué era lo más desagradable que le habían llamado, contestó: “No hay nada que pueda ofenderme. Me han dicho de todo”.

*DEPORTES.*

SARAPEROS.

Un cambio múltiple con un equipo de la zona sur, que podría traer a Saltillo a un jugador joven de alto nivel, con lo que se fortalezca la defensiva, y de pasada se mejore el equilibrio de edad, que por ahora se recarga hacia los veteranos.