A un poco más del 50 % de su construcción, continúan los trabajos del Tren Interurbano México-Toluca, los mayores retrasos se pueden observar el tramo entre Santa Fe y Observatorio, en Ciudad de México, debido a las modificaciones que hubo que hacer en el trazo original por inconformidad de los vecinos del lugar.
En el área de la Autopista México-Toluca, se han colocado 690 estructuras prefabricadas, y en la actualidad hay 25 frentes de obras abiertos en las delegaciones Álvaro Obregón y Cuajimalpa.
Con un ahorro significativo de tiempo, este tren permitirá a los usuarios llegan desde Observatorio hasta Santa Fe en tan sólo 5 minutos, un tramo que puede tomar hasta una hora en la actualidad; además, la obra podría propiciar que 13 mil 500 automóviles transiten en la zona todos los días.
Además, Observatorio se convertirá en un nuevo hub de transporte para el poniente de la ciudad, ya que conectará con la Línea 1 del Metro y próximamente también con las Líneas 9 y 12, además de que en el futuro se contempla la construcción de un tren exprés entre este punto y el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).
Para la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México “Este proyecto constituirá una alternativa real de transporte público a través de un viaje seguro, rápido, cómodo, accesible en precio y ecológicamente sustentable”.
